【產品】DIY無線LED車門防撞警示燈"評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
富少開超跑害2命3傷 檢開庭突襲涉無期罪
發生在去年七月，台北市一名游姓駕駛，開著藍寶堅尼載著女友行經自強隧道時，以時速128公里速度，失控撞擊隧道內工程車，造成兩死三傷，士林地檢署檢察官認定，游姓駕駛開車時，關閉超跑的車身穩定系統，還在頭上戴了攝影機拍攝，顯然駕駛以競速為樂，依過失致死罪嫌，將他起訴，士林地方法院今天首度開庭，檢方再出招，向法官建議，是否改採刑法第185條，妨害公眾往來安全罪致人於死，最重可處無期徒刑，對此，游姓駕駛的律師難以接受！
戴著黑框眼鏡，穿著白襯衫，富少游瀚甯，去年七月開藍寶堅尼小牛超跑，行經自強隧道時，時速高達128公里，結果失控，衝撞隧道內工程車，造成2死3傷悲劇，士林地院下午首度開庭，對比先前把錯都怪在車子異常，這次態度轉變，全都認罪。
游瀚甯委任律師劉上銘：「覺得是車子的問題嗎，你沒有錯嗎，我們都認罪了，等一下開完庭再講。」
開庭時游瀚甯表情凝重，聽到死去女友的名字，一度雙眼緊閉。2018流行商品網購人氣商品律師表示，案發至今被告對魯莽愚蠢的駕駛行為都不否認，已經和兩位死者家屬達成和解，沒有推卸責任，未來希望到學校進行交通導護，彌補過錯，請求法官給他悔改的機會。不過公訴組檢察官，突然表示，他的行為，可能適用刑法185條，妨害公眾往來安全致死罪，可處七年以上徒刑，最重可判無期徒刑。對比原本被起訴的過失致死罪，兩年以下有期徒刑，刑責加重許多，對此，律師難以接受。
游瀚甯委任律師劉上銘：「游瀚甯沒有什麼擔不擔心，他問我說，這一條(刑法185)是不是很重的罪，我說這條罪，非常重，他說他了解了，沒有其他意見。」
被告游瀚甯：「關於罪刑部分，我個人都已經認罪，法律的部分我是不懂，這部分我會再請教我的律師。」
車禍賠上兩條人命，檢察官認為應該要嚴謹討論，但律師認為檢方突襲，而且也都跟死者家屬還有傷者，達成和解，不應該變更起訴法條，但看看當時車禍慘況，明明自強隧道限速40公里，游瀚甯卻超速一百公里，造成憾事，不只賠了女友一條命，還波及無辜，也難怪檢方，會認為市區競速此風不可長，喝止飆車！
私校退場可改辦 學者憂故意「辦倒」
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「無心辦學的私校恐設法犧牲學生、逼退教師，達成被列為專案輔導學校的要件，如願停辦後再改辦成教育、文化或社會福利事業，繼續牟利。」義守大學公共政策與管理學系助理教授吳明孝9日指出私校退場條例草案的隱憂，國民黨立委柯志恩也呼籲，主管機關應「限期」命董事會重新改組，由新的董事會處理改辦事務，且必須在3年之內完成，才能避免學校假借改辦名義拖延退場。
根據「私立大專校院轉型及退場條例」草案內容，若私校學生在學人數少於3千人、且近2年新生註冊率未達6成的私校，就列為專案輔導學校。被列為專案輔導學校，其董事會將增列2席公益董事及1席公益監察人，介入輔導。
中原大學會計學系教授林江亮認為，由教育部指派2席公益董事及1席監察人，並沒有考量到每間學校董事會的規模大小，他建議，可比照上市櫃公司設立獨立董事的做法，「由教育部指派3人以上獨立董事，且比例不得低於董事會的5分之1，」由這些獨立董事組成審計委員會，取代原本學校監察人的功能，可行使董事權及監察權，「否則學校可能利用擴充董事規模，教育部只派3個人介入，再怎麼表決都不會贏。」
義守大學公共政策與管理學系助理教授吳明孝則擔憂，無心辦學的私校，將設法犧牲學生、逼退教師，達成被列為專案輔導學校的要件，再進一步申請停辦，「因停辦後可改辦其他教育、文化或社會福利事業，並由同一個財團法人與董事會繼續持有，存在『道德風險』。」柯志恩也呼籲，主管機關應「限期」命董事會重新改組，並由新的董事會處理改辦事項，要求其3年內完成，才能避免學校假借改辦名義拖延退場。
「學校經營已經病入膏肓，必須有最關心自己權益的教職員進入董事會監督，這是責無旁貸。」為了讓私校在退場期間兼顧教職員的權益，柯志恩也呼籲，教職員權益應要有一定比例進入董事會，也就是被列為專案輔導的學校，教育部除了要指派公益董事介入，還要設置由全體教職員選出的勞工董事和勞工監察人各1人，讓教職員權益進入董事會。教育部次長姚立德則回應，絕對不會忽略教職員權益，會再研議納入。
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