【評價實用商品】不鏽鋼濾網耐熱玻璃保溫茶杯-好用的必需品哦
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
登月行動50週年 阿波羅11號太空人重返發射基地
昨天是阿波羅11號發射升空的50週年，當年寫下歷史的其中一位太空人重返當初的發射基地，為持續一週的阿波羅11號紀念活動揭開序幕。
1969年7月16日，美國執行阿波羅11號計畫，搭載3名太空人升空，並在7月20日成功登陸月球。3名太空人中有2位仍在世，分別為89歲的艾德林（Buzz Aldrin）和88歲的柯林斯（Michael Collins）。柯林斯今天在當地時間早上9點32分，於當年發射火箭的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）39A發射場，為持續一週的阿波羅11號紀念活動拉開序幕。
登月行動的任務指揮官阿姆斯壯（Neil Armstrong）是史上首位踏上月球的人類。他於暢銷商品評價2012年去世，享壽82歲。
回顧當年，由艾德林與阿姆斯壯駕駛的登月小艇「老鷹號」（Eagle）於1969年7月20日登陸月球，阿姆斯壯在幾小時後踏上月球表面。柯林斯則留守在月球軌道上的母艙哥倫比亞號（Columbia）。哥倫比亞號是3名太空人返回地球的唯一交通工具。
柯林斯今年3月曾在紐約告訴記者：「他們（阿姆斯壯和艾德林）知道，我也知道，倘若他們因為某些原因無法成功離開，我也無能為力。」
「哥倫比亞號上沒有登陸裝備，我無法從母艙下去拯救他們。」
艾德林較少在螢光幕前曝光，未參與昨天的發射台紀念活動，但他活躍於推特。他也是第2位踏上月球的人類。（中央社）
【關鍵數據】拒絕酒測與接受酒測哪個比較划算？
舉發件數與拒測人數比較圖 (資料來源：台北市警察局；法操制表)
文／法操司想傳媒
根據新聞報導，台北市警察局於台北市議會工作報告中表示：根據數據，從102年起，酒駕拒測案件有明顯攀升的趨勢，於105年、106年甚至有破千件拒測案件，比例也從4.8%上升到9%；107年第1季，更已有300多起拒測案件，比例也突破了11%。議員則表示，或許與現行處罰方式不足有關，將建請中央調整相關規定。
酒駕拒測人數攀升？
由於酒駕事件在媒體上不斷地曝光，也使得民眾憂心忡忡，政府也積極地提出對策，來因應這類案件。然而上有政策下有對策，民眾總是會找出一些方法來規避這類法律的責任，而「拒絕酒測」就是其中一種方法。
首先，讓我們來看看台北市警察局從97年到106年間，酒駕舉發案件以及拒絕酒測案件得統計資料：
從上表可以看出，若是駕駛人不確定自己究竟會不會超過刑法標準時，對其最有利的選擇，就是拒絕酒測。這樣的選擇可以迴避掉接受刑事處罰、留下前科的風險，且利用相對較划算的罰鍰，來達到較少的損失。因此從經濟學的角度來看，造成拒絕酒測的人數上升也不是毫無道理。
調高拒測罰鍰有用嗎？
雖然我們前面有說到，在上次調高拒測罰鍰的修法後，並未造成明顯的抑制作用。但這樣的狀況可能有與罰鍰金額與刑罰間的差距有些關聯，因此並沒有辦法合理說明未來真的再次調高罰鍰金額後，是否會有預期的成效。因此，究竟該如何設計法規，我們可以待草案出來以後再行研究了！
本文獲法操司想傳媒授權轉載，原文發表於此
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