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未打方向燈罰3千元 她辯稱從路肩下匝道是「直行」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
傅姓女子開車在中山高北上五堵路段，在路肩通行終點前切向左側車道時，未打方向燈被罰3千元。傅女主張從路肩下匝道一路「直行」，打方向燈反而影響行車安全，訴請撤銷罰單。基隆地院認定傅女確有變換車道未打方向燈，自以為不必打方向燈是錯誤認知，駁回傅女告訴。全案可上訴。判決指出，傅女去年9月18日下午5點多，駕車沿五堵路段路肩北上，並在「路肩通行終點」告示牌前，往左切入車道時未打方向燈。國道公路警察局接獲其他用路人以行車記錄器拍下影片檢舉，依法告發。 傅女接到紅單後提出申訴，台北監理所認定傅女有「行駛高速公路未熱銷產品最近流行商品依規定變換車道」違規事實，傅女不服提起本行政訴訟。傅女主張，汽車行駛途中要依規定使用方向燈，目的在避免發生碰撞風險。當天她開車沿路肩行駛接近五堵交流道時，是要繼續「直熱銷排行榜精選行」下交流道回家，行車方向一直保持北上靠右方向，並無變換車道或超越前車，此時若打左轉方向燈，反而將影響後車行車安全，訴請撤銷原處分。法院當庭勘驗行車紀錄器錄影畫面，一開始看到裝設行車記錄器的車輛行駛路肩，前方是傅女的車。兩車持續往前行駛，等到畫面到第2秒時，傅女的車開始向左偏移，左側車輪先壓到路肩線，路肩線旁開始有白色虛線。傅女駕車持續向左偏移，壓過路肩線及白色虛線，接著右輪部分壓在路肩車道線，左輪壓在白色虛線持續向前行駛，最後駛離路肩，過程中未打方向燈。畫面7秒時，右方出現「路肩通行終點」告示牌。法官認為，傅女未否認開車逐漸進入路肩終點時，偏左駛入外側車道時未打方向燈，但主張一直保持相同方向行駛，並未變換車道，但當地路段已有標線明確區隔，傅女稱未變換車道非事實。傅女明知已近路肩終點，車輛切回主線車道行駛，為讓其他用路人了解車輛動向，維護自身及找便宜網路熱銷他人行車安全應打方向燈。傅女主觀認定不必使用方向燈，以免影響後車行車安全，是對道路交通安全法規的錯誤認知，駁回告訴。傅姓女子開車在中山高北上五堵路段，從路肩切向左側車道時，未打方向燈被罰3000元。傅女不服訴請撤銷罰推薦超實用家電單，基隆地院審理後駁回。記者邱瑞杰／攝影 分享 facebook
台鐵更新訂票APP 將設防駭機制
【台灣醒報記者洪進安台北報導】針對台鐵官方APP訂票系統易與民間APP混淆，以及乘客買不到票，卻發現車廂很空的情形，運務處營業科長王文謙強調，台鐵將設防駭機制，以免民間APP佔用台鐵購票系統，侵害使用台鐵官方系統的消費者權益。此外，他也透露，台鐵官方訂票系統將在年底上線，「能自動幫民眾將短程未售出的車票，自動湊成長途車票。」
台鐵官方版APP是「台鐵e訂通」，但民間卻出現不少台鐵車票訂購APP，包括「台鐵訂票通」、「台鐵訂票機」、「台鐵搶票小幫手」等，常讓民眾搞不清楚，透過民間版APP訂票失敗或資訊有誤時，頻向台鐵投訴。
對此，王文謙4日受訪時呼籲民眾使用台鐵官方訂票網站，並強調台鐵將設立防駭機制，「官方必須做好資訊安全防護措施，如果民間自創的台鐵購票系統隨時都能佔用台鐵購票系統，會影響使用台鐵購票系統的消費者權益。」
「只要在網路上取消訂票，網頁上會直接開放空票讓民眾訂票。」王文謙強調，上車的30分鐘前是可以網路訂票的，但30分鐘以後就無法訂票，因為官方擔心民眾會來不及取票，所以鼓勵乘客先安排好時間表，再決定網路訂票或現場排隊。
許多花東民眾都知道可分段訂票，如先訂台北到宜蘭，再訂宜蘭到花蓮，分坐不同的車廂。王文謙說，現行的訂票系統是10多年前編寫的，為照顧每個地區的民眾乘車權益，系統會分區配位，以致東部車票一票難求。不過，他也透露，年底將上線最新系統，能自動湊出不同車廂座位的長途車票，無座位的區段也會詢問是否自願無座。
台北商業大學校長張瑞雄曾任台灣觀光學院校長過去常使用台鐵官方訂票系統，他表示，台鐵官方與民間APP訂票系統主要是訂票步驟不同，但民間APP訂票記錄最後還是會進入台鐵官方訂票系統。但他感慨，連續假日根本點不進訂票系統，如果點進去的話，票也賣光了。
「前、後台的處理訂票系統可以善用科技改善。」現在電腦科技發達，張瑞雄建議能在前、後台的處理增加人工智慧的功能，因為許多消費者在開房訂票時同時點進網頁，導致網頁卡住，如果前台可以讓乘客能順暢先進入輸入乘客資料，後續再讓乘客輕鬆訂票，可避免消費者完全點不進訂票系統的抱怨。
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